Tuotteet › Vetoakseli › Vetoakselin komponentit
Autojen vetoakselin komponenttien valmistajat
Kuten a Autojen vetoakselikomponenttien valmistaja , sovitamme tuotekokoonpanon kullekin projektille määriteltyjen sovellusten, käyttörajojen, rajapintojen ja hyväksymiskriteerien mukaan.
Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. on ammattimainen C.V. nivelet ja vetoakselit sijaitsevat Yuhuanissa, Zhejiangissa, Kiinan autonosien valmistuskeskuksessa. Tästä kategoriasta toimitamme vetoakselikomponentteja ja täysin koottuja vakionopeusakseleita jälkimarkkinaohjelmiin, korjausjakeluun ja OE-numeroihin perustuviin vaihtotarpeisiin.
Valikoimamme kattaa täydelliset CV-akselikokoonpanot, etu- ja takapuoliakselit, taka-akselit, integroidut kokoonpanot välituella ja ajoneuvokohtaiset vara-akselit. Jokainen tuote on rakennettu sovelluksen vaatiman liitostyypin, akseligeometrian ja sovitusrajapinnan ympärille, minkä jälkeen ne valmistetaan CNC-työstöllä, kokoonpanolla ja lopputarkastuksella ennen toimitusta.
Mitä valmistamme tässä luokassa
Vetoakselin osat ovat taakkaa kantava linkki voimansiirron ja pyörän navan välillä. Sisäisen ja ulkoisen C.V:n ulkopuolella nivelet, kolmijalan laakerit ja kumisaappaat, pienet liittimet – mutterit, kiinnityslistat, puristimet ja voitelurasva – määrittävät, asennetaanko kokoonpano siististi ja pysyykö se tiiviisti käytössä. Käsittelemme näitä osana toimitettua komponenttisarjaa, emme lisävarusteina.
Tuotannossamme yhdistyvät CNC-sorvaus, jyrsintä ja hionta sekä valvottu kokoonpano ja erätarkastus. Tämä rakenne tukee sekä luettelomaista jälkimarkkinatoimitusta että asiakasnäytteisiin, piirustuksiin tai OE-numeroihin perustuvaa kehitystyötä.
- Täydelliset CV-akselikokoonpanot — akseli, nivelet, suojukset, rasva ja puristimet koottuna ja tarkastettuna yhtenä kokonaisuutena.
- Puoliakselit ja tappiakselit — koneistettu uraan, laakerin istukkaan ja sovelluksen ilmoittamaan pituuteen.
- Ajoneuvokohtaiset vaihtoakselit — sovitettu alustan, moottorin, vaihteistotyypin ja vetolaitteen rakenteen mukaan.
- Komponenttitason tarjonta — nivelet, saappaat ja varusteet kunnostustöitä ja kokoonpanotoimintoja varten.
Valikoima ja sovelluksen sopivuus
Alla olevassa taulukossa on kartoitettu valmistamamme kokoonpanot sovelluksiin, joita ne tyypillisesti palvelevat, sekä konfiguraatiomuuttujat, jotka muokkaavat kutakin rakennelmaa.
| Komponentti / Kokoonpano | Tyypillinen sovellus | Avainkonfiguraatiomuuttujat |
|---|---|---|
| 43430-60040 Erittäin sitkeä autojen vakionopeusakseli | Raskaammat ajoneuvot ja raskas tietyöt | Akselin materiaali, lämpökäsittely, nivelen koko, kenkäseos |
| 43430-0K020 Heavy Duty -auton etu-CV-vetoakselikokoonpano | Etuvetoiset henkilöautot | Ulkoniveltyyppi, ABS-rengas, koko puristettu pituus |
| SA3HE-2203020A Vetoakselin kokoonpano välituella | Pitkäjänteiset asettelut, jotka vaativat vakaan laakerin | Tukikannattimen asento, laakerin istukka, akselin vääntö |
| BMW X3(F25)X4 2.8/3.0 2011-2017 AT MT Vaihtovetoakselin vetoakseli | Eurooppalaiset SUV-alustat, AT- ja MT-versiot | Vaihteiston puolen rihla, nivelen kulma-alue, tavaratilasarja |
| 52104701AB ruosteenestojärjestelmä, integroitu puoliakselinen vetoakselikokoonpano | Korroosiolle alttiit ja talvisuolamarkkinat | Pintakäsittely, pinnoitteen peitto, tiivisteen erittely |
| 49500-C1200 Täysin koottu vetoakselin vetoakseli, sisä- ja ulkonivelsaappaat | Suora korvaava etupyörän voimansiirto | Sisäliitoksen tyyli, tavaratilan materiaali, rasvan täyttömäärä |
Materiaalit ja kriittiset tiedot
Akselin ja nivelten suorituskyky riippuu teräslaadusta, lämpökäsittelystä ja koneistettujen liitäntöjen tarkkuudesta. Valvomme mittoja, jotka määräävät asennuksen ja käyttöiän, ja vahvistamme ne piirustuksen tai näytteen perusteella ennen erätuotannon aloittamista.
- Spline-geometria — hammasluku, painekulma, päähalkaisija ja sovitusluokka sekä voimansiirron että navan päissä.
- Laakeri- ja tiivistepesät — halkaisijan toleranssi, pyöreys ja pinnan viimeistely oikean laakerin istuvuuden ja tiivisteen kosketuksen varmistamiseksi.
- Kokonaispituus ja puristettu pituus — mitattuna ajoneuvoasennuksessa käytettyihin vertailupisteisiin.
- Yhteinen nivel — sisäliitoksen sallittu kulma-alue ja sisääntuloliike.
- Dynaaminen tasapaino — soveltuu pitkille akseleille ja kokoonpanoille, joissa on välituki.
- Kenkä ja rasva — yhdisteen valinta lämpötila-alueen ja altistusolosuhteiden mukaan.
Konfigurointi ja mukautettu kehitys
Tuemme kehitystä ja räätälöintiä asiakasnäytteiden, piirustusten tai OE-numeroiden perusteella. Se kattaa uudet osanumerot ajoneuvon alustalle, muunnetun akselin pituuden nostetulle tai muunnetulle ajoneuvolle tai raskaamman nivelen suuremman vääntömomentin sovelluksiin.
Tyypillisiä kokoonpanopäätöksiä ovat liitoksen tyyppi ja koko, akselin materiaali ja käsittely, kengän seos, ABS-sävyrenkaan läsnäolo, pinnan viimeistely ja se, toimitetaanko tuote paljaana akselina vai täysin koottuna akselina. Myös pakkaukset ja merkkimerkinnät voidaan valmistaa asiakkaan tarpeiden mukaan.
Laadunvalvonta ja hyväksyntä
Laadunvalvonta ulottuu saapuvasta raaka-aineesta koneistuksen ja kokoonpanon kautta pakkaamiseen ja lähetykseen. Oma tuotanto- ja tarkastuskyky pitää prosessin saman katon alla, minkä ansiosta voimme pitää osanumeron vakaana toistuvien tilausten aikana.
- Raaka-aineen tarkastus ennen koneistusta.
- Prosessin aikana urien, istuinten ja pituuksien mittatarkistukset.
- Asennus tarkistaa tavaratilan istukan, kiristimen vääntömomentin ja rasvan täyttömäärän.
- Lopullinen tarkastus sovituksen tarkkuuden ja ulkonäön yhdenmukaisuuden suhteen ennen jokaisen tilauksen lähettämistä.
Aiheeseen liittyvät tuoteperheet
Vetoakselin komponentit sijaitsevat laajemman voimansiirtoalueen sisällä. Ohjelmasta riippuen asiakkaat yhdistävät ne seuraaviin perheisiin:
- C.V. Nivelet — sisä-, ulko- ja kolmijalkatyypit kunnostustöitä ja kokoonpanoa varten.
- CV boot kit — saappaat, rasvat, puristimet ja varusteet huoltotason korjauksiin.
- Täydelliset vetoakselikokoonpanot — asennusvalmiit akselit suoraan vaihtotarpeeseen.
Tiedot, joita käytämme ratkaisusi määrittämiseen
Toimiva ehdotus tarvitsee työpisteen, ajoneuvorajapinnan ja tuotantokohteen. Seuraavien syötteiden avulla voimme vahvistaa osanumeron, materiaalin ja toimitusmäärän ilman edestakaisin.
- OE-numero, olemassa oleva osanumero tai fyysinen näyte.
- Ajoneuvon merkki, malli, vuosi, moottori ja vaihteistotyyppi.
- Ajoasetelma – etu-, taka- tai neliveto ja vasen tai oikea puoli.
- Piirustus spline-tiedoilla, pituuksilla ja istuimen mitat, jos saatavilla.
- Odotettu tilausmäärä ja onko ohjelma kertaluonteinen vai toistuva.
- Pakkaus-, merkintä- ja brändäysvaatimukset.
- Kohdemarkkinat ja kaikki lähetyksen tarvitsemat asiakirjat.
Usein kysytyt kysymykset
Oletko tehdas vai kauppayhtiö?
Olemme ammattimainen valmistaja, jolla on omat tuotanto- ja tarkastusmahdollisuudet. Tehtaamme sijaitsee Yuhuanissa, Zhejiangin osavaltiossa, ja se kattaa C.V. nivelten ja vetoakselien työstö, kokoonpano ja lopputarkastus.
Voitko kehittää vetoakselikomponentin näytteestä tai OE-numerosta?
Kyllä. Tuemme asiakasnäytteisiin, piirustuksiin tai OE-numeroihin perustuvaa kehitystä ja räätälöintiä tuotteen alkuperäisestä sovituksesta näytevahvistuksesta erätuotantoon.
Millä markkinoilla vetoakselikomponenttisi menevät?
Tuotteitamme viedään kotimaisen tarjonnan ohella Eurooppaan, Amerikkaan, Lähi-itään, Kaakkois-Aasiaan, Afrikkaan, Australiaan ja muille alueille.
Toimitatko paljaita akseleita sekä valmiita akseleita?
Molemmat. Valmistamme paljaita akseleita ja tappiakseleita kokoonpano- tai korjaustöihin sekä täysin kootut CV-akselit sisä- ja ulkoliitoksilla, saappaat, rasvat ja puristimet suoraan vaihtoon.
Voitko tarjota mukautettuja pakkauksia ja tuotemerkkejä?
Kyllä. Tarjoamme pakkausratkaisuja, tuotemerkin merkintöjä ja niihin liittyviä räätälöityjä asiakkaan tarpeiden mukaan.
Miten laatua valvotaan toistuvassa tilauksessa?
Käytämme tiukkaa laadunvalvontaa raaka-aineista koneistukseen ja kokoonpanoon pakkaukseen ja lähetykseen. Vahvistetusta piirroksesta tai näytekappaleesta tulee vertailukohta jokaiselle seuraavalle erälle, joten asennus ja suorituskyky pysyvät yhtenäisinä.
kieli
Tärkeimmät syyt kiihtyvyyteen Shudder liittyy sisäiseen C.V. Joint Wear


