Täydelliset vetoakselikokoonpanon vaihtovalmistajat
Kuten a Täydellinen vetoakselikokoonpanon vaihtovalmistaja , sovitamme tuotekokoonpanon kullekin projektille määriteltyjen sovellusten, käyttörajojen, rajapintojen ja hyväksymiskriteerien mukaan.
Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. on kiinalainen täydellisten käyttöakselikokoonpanojen valmistaja, C.V. nivelet ja niihin liittyvät voimansiirron komponentit. Tuotantokantastamme Yuhuanissa, Zhejiangin osavaltiossa, toimitamme täysin koottuja puoliakseleita ja vetoakselin vaihtoja henkilöautojen jälkimarkkinaohjelmiin, korjausketjuihin ja jakelijoihin.
Meidän Täydelliset vetoakselikokoonpanot valikoima kattaa kootut yksiköt, joissa on sisä- ja ulkoliitokset, saappaat, rasvat ja kiinnikkeet, jotka on konfiguroitu OE-numeroiden, näytteiden tai piirustusten mukaan.
Mitä valmistamme tässä luokassa
Täydellinen vetoakselikokoonpano siirtää vaihteiston vääntömomentin vetäville pyörille samalla kun se mukautuu jousituksen liikeradan, ohjauskulman ja voimansiirron syöksymiseen. Jokaisessa rakentamassamme yksikössä yhdistyvät kiinteä tai ontto akseli, ulompi vakionopeusliitos, sisäliitos, suojakengät ja tarvittavat kiinnitystarvikkeet.
Kokoamme nämä yksiköt itse omasta C.V:stämme. nivelten ja akselien tuotanto, jonka avulla voimme valvoa istuvuutta, tasapainoa ja ulkonäköä ennen toimitusta. Valikoima on tarkoitettu jälkimarkkinoiden vaihtoon pelkän prototyyppien sijaan, joten erien toistettavuus on yhtä tärkeä kuin ensimmäinen näyte.
Vetoakselimme ja C.V. Yhteinen alue
Täydelliset kokoonpanot ovat voimansiirtotuoteperheemme huipulla. Niiden sisällä olevat komponentit toimitetaan myös erikseen korjaamoille ja jälleenmyyjille, jotka rakentavat uudelleen eikä korvaavat.
| Tuotevalikoima | Tyypillinen sovellussovitus | Asetushuomautuksia |
|---|---|---|
| Täydelliset vetoakselikokoonpanot | Etu- tai takapuoliakselin vaihto, CV-akselin korjaus | Koottuna sisä- ja ulkoliitoksilla, saappailla ja rasvalla |
| Vetoakselin komponentit | Akselitangot, taka-akselit, yksittäiset varaosat | Kiila, pituus ja materiaali sovelluskohtaisesti määritelty |
| Ulompi C.V. Nivelet | Pyörän puolen nivelet ohjauksen ja jousituksen alla | Pallonivelet runko- ja rasvavaihtoehdoilla |
| Sisäinen C.V. Nivelet | Vaihteiston puoleinen upotus ja vääntömomentin siirto | Yhdistetty akselin uraan ja kotelon liitäntään |
| Jalustan nivelet | Uppoavat sisänivelet etuvetoasetelmissa | Rulla- ja kotelokokoonpano alkuperäisen valmistajan mallin mukaan |
| CV boot kit | Saappaan vaihto, nivelten rasvaus, korjauspalvelu | Huoltosarjaksi pakattu tavaratila, puristimet ja rasva |
Sovelluksen sopivuus ja työolosuhteet
Vetoakselit toimivat yhdistetyllä vääntömomentilla, iskulla ja taivutuskuormilla. Käynnistysisku, epätasainen ajo ja täyslukittu ohjaus kuormittavat kumpikin niveliä eri tavalla, joten kokoonpano on sovitettava ajoneuvoon mieluummin kuin pelkän akselin pituuden mukaan.
- Etuvetoiset puoliakselit: ulkonivel kahvat ohjaus nivel; sisänivel vaimentaa syöksyä.
- Taka- ja nelivetoyksiköt: layout ja liitostyyppi noudattavat akselin asentoa ja jousituksen rakennetta.
- Raskaammat ajoneuvot ja epätasaiset tiet: materiaalin sitkeys ja tavaratilan tiivistys tulevat rajoittaviksi tekijöiksi.
- Jälkimarkkinoiden korjausohjelmat: erien sovituksen johdonmukaisuus takaa takuun ja palautussuhteen.
Vahvistamme tärkeät tiedot
Jokainen kokoonpano määritellään joukolla mittoja ja liitäntöjä, joiden on vastattava ajoneuvoa. Vahvistamme nämä OE-numeron, fyysisen näytteen tai asiakkaan piirustuksen perusteella ennen tuotantoa.
- Kiilojen lukumäärä, profiili ja päähalkaisija sekä sisä- että ulkopäissä
- Kokonaispituus kokoonpuristettuna ja pidennettynä sekä upotusliike
- Niveltyyppi ja nivelkulma ulko- ja sisäasennossa
- Akselin halkaisija, seinämän paksuus ja materiaaliluokka
- Tavaran materiaali, puristintyyppi ja rasvan määrä
- ABS-äänirenkaan läsnäolo, hampaiden lukumäärä ja sijainti tarvittaessa
- Akselin rungon pintakäsittely ja korroosiosuojaus
Kokoonpanovaihtoehdot ja mukautettu kehitys
Tuemme kehitystä ja räätälöintiä asiakasnäytteiden, piirustusten tai OE-numeroiden perusteella. Se kattaa uudet osanumerot ajoneuvolle, joka ei vielä ole luettelossamme, sekä säädöt olemassa olevaan kokoonpanoon.
Yhteinen kokoonpano
Ulompi pallonivel, jossa on sisäjalusta tai pallonivel, valittu vastaamaan alkuperäisen valmistajan sijoittelua ja upotusvaatimusta.
Akseli ja materiaali
Kiinteä tai putkimainen akseli, materiaaliluokka ja lämpökäsittely valittu vääntömomentin ja kestävyystavoitteen mukaan.
Tiivistys ja viimeistely
Saappaaseos, puristinmalli ja ruosteenestokäsittely kohdemarkkinoiden ilmasto- ja tieolosuhteisiin.
Pakkaus ja brändäys
Neutraalit tai merkkipakkaukset, etiketit ja viivakooditiedot on valmistettu asiakkaan jälkimarkkinoiden vaatimusten mukaisesti.
Koneistus, kokoonpano ja laadunvalvonta
Tuotantovirtamme kattaa nivel- ja akseliosien CNC-sorvauksen, jyrsinnän ja hionnan sekä kokoonpanon ja lopputarkastuksen. Avainmittoja, pinnan viimeistelyä ja sovitusta valvotaan jokaisessa vaiheessa eikä vain lopussa.
Laadunvalvonta ulottuu raaka-aineesta koneistukseen ja kokoonpanoon pakkaukseen ja kuljetukseen. Jokainen tilaus tarkistetaan ennen lähettämistä vakaan jälkimarkkinoiden käytön tukemiseksi, ja hallitsemme puolivalmiita ja valmiita osia erissä, jotta toistuvat tilaukset pysyvät yhdenmukaisina hyväksytyn näytteen kanssa.
Asennus, huolto ja huollettavuus
Täydelliset kokoonpanot asennetaan yksikkönä, joten asennusrajapinta on spline, kiinnitystapa ja tavaratilan välys. Toimitamme kokoonpanoon liitostyypin vaatimat raudat ja rasvat.
- Tavaran tarkastus halkeamien, rasvan häviämisen tai puristimen liikkeen varalta
- Yhteiset melu- ja tärinätarkastukset tietestin aikana
- Koko kokoonpanon vaihtaminen, kun nivelpyörä tai akselin ura on kulunut
- Boot Kit -palvelu, jossa itse liitos pysyy määrittelyn sisällä
Tiedot, joita käytämme ratkaisusi määrittämiseen
Sopivan kokoonpanon ja tarjouksen laatimiseksi käytämme alla olevia ajoneuvo- ja sovellustietoja. Jos asiakkaalla on jo hyväksytty näyte, siitä tulee uuden tuotantoerän referenssi.
| Syöte | Miksi tarvitsemme sitä |
|---|---|
| OE-numero tai ajoneuvon merkki, malli, vuosi ja akselin sijainti | Tunnistaa oikean liitoksen asettelun, pituuden ja spline-rajapinnan |
| Näyte, piirustus tai mitatut mitat | Vahvistaa spline-, pituus-, uppo- ja äänirenkaan tiedot |
| Odotettu tilausmäärä ja toistuva kuvio | Asettaa eräsuunnittelun ja varastojärjestelyn |
| Kohdemarkkinat ja tie- tai ilmastoolosuhteet | Ohjaa saappaasoseosta, rasvaa ja ruosteenestokäsittelyä |
| Pakkaus-, merkintä- ja brändäysvaatimukset | Valmistelee laatikoita, tarroja ja viivakooditietoja jälkimarkkinoille |
Usein kysytyt kysymykset
Oletko tehdas vai kauppayhtiö?
Olemme ammattimainen valmistaja, jolla on omat tuotanto- ja tarkastusmahdollisuudet. Meidän C.V. nivel- ja vetoakselituotanto sijaitsee Yuhuanissa, Zhejiangin osavaltiossa, Kiinassa, mikä tukee vakaata tarjontaa jälkimarkkina-asiakkaille.
Voitko kehittää täydellisen vetoakselikokoonpanon OE-numerosta?
Kyllä. Tuemme kehitystä ja räätälöintiä asiakasnäytteiden, piirustusten tai OE-numeroiden perusteella. Rakennamme sopivan kokoonpanon kohdeajoneuvoon ja sovellukseen tuotteen sovituksesta näytevahvistukseen.
Kuinka hallitset laatua tuotantoerässä?
Käytämme tiukkaa laadunvalvontaa raaka-aineista, koneistuksesta ja kokoonpanosta pakkaamiseen ja kuljetukseen. Avainten mitat ja sovitus tarkistetaan tuotannon aikana, ja jokainen tilaus tarkastetaan ennen lähettämistä.
Tarjoatko mukautettua pakkausta tai tuotemerkkiä?
Kyllä. Tarjoamme pakkausratkaisuja, merkkimerkintöjä ja niihin liittyviä asiakastarpeiden mukaisia räätälöintipalveluita, mukaan lukien neutraalit laatikot omalla tuotemerkillään myyville jakelijoille.
Mille markkinoille vietä tuotteita?
Tuotteitamme viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Lähi-itään, Kaakkois-Aasiaan, Afrikkaan, Australiaan ja muille alueille. Työskentelemme maailmanlaajuisten autoteollisuuden jälkimarkkina-asiakkaiden ja jakelijoiden kanssa.
Voitko toimittaa yksittäisiä komponentteja sekä kokonaisia kokoonpanoja?
Kyllä. Täydellisten kokoonpanojen lisäksi toimitamme vetoakselin komponentteja, C.V. Liitokset ja käynnistyssarjat korjaus- ja uudelleenrakennusohjelmia varten.
kieli
Tärkeimmät syyt kiihtyvyyteen Shudder liittyy sisäiseen C.V. Joint Wear


